玻璃钢风机罩的发展历程
玻璃钢风机罩是多种复合材料中的一种。玻璃钢是玻璃纤维增强塑料的俗称，是目前技术比较成熟且应用的一类复合材料。玻璃钢于1932年在美国出现，1940年以手糊成型制成了玻璃纤维增强聚酯的军用飞机的雷达罩，其后不久，美国莱特空军发展设计制造了一架以玻璃钢为机身和机翼的飞机，并于1944年3月在莱特一帕特空军基地试飞成功。从此纤维增强复合材料开始受到军界和工程界的注意。two次世界大战以后这种材料迅速扩展到民用，风靡一时，发展很快，1946年纤维缠绕成型技术在美国出现，为纤维缠绕压力容器的制造提供了技术贮备。1949年研究成功玻璃纤维预混料并制出了表面光洁，尺寸、形状准确的玻璃钢模压件。
1950年真空袋和压力袋成型工艺研究成功，并制成直升机的螺旋浆。60年代在美国利用纤维缠绕技术，制造出北极星、土星等大型固体火箭发动机的壳体，为航天技术开辟了轻质高强结构的途径。在此期间，玻璃纤维-聚酯树脂喷射成型技术了应用，使手糊工艺的质量和生产效率大为提高。1961年，片状模塑料（简称SMC）在法国问世，利用这种技术可制出大幅面表面光洁，尺寸、形状稳定的制品，如汽车、船的壳体以及卫生洁具等大型制作，从而更扩大了玻璃钢的应用领域。1963年前后在美、法、日等国先后开发了高产量、大幅宽、连续生产的玻璃钢板材生产线，使玻璃钢制品形成了规模化生产。拉挤成型工艺的研究始于50年代，60年代中期实现了连续化生产，在70年代拉挤技术又有了重大的突破，近年来发展更快。除圆棒状制品外，还能生产管、箱形、槽形、工字形等复杂截面的型材，并带有环向缠绕纤维以增加型材的侧向强度。在70年代树脂反应注射成型（简称RIM）和增强树脂反应注射成型（简称RRIM）两种成型技术研究成功，进一步改善了手糊工艺，使产品两面光洁，现已大量用于卫生洁具和汽车的零件生产。1972年美国PPG公司研究成功热塑性片状模型料成型技术，1975年投入生产。这种玻璃钢的特点改变了热固性基体复合材料生产周期长、废料不能回收的问题，并能充分利用塑料加工的技术和设备，因而发展快。制造管状构件的工艺除缠绕成型外，80年代又发展了离心浇铸成型法，英国曾使用这种工艺生产10m长的复合材料电线杆、大口径受外压的管道等。从上述可知，新生产工艺的不断出现推动着玻璃钢工业的发展。
进入20世纪70年代，对玻璃钢的研究改变了仅仅采用玻璃纤维增强树脂的局面，人们一方面不断开辟玻纤—树脂复合材料的新用途，同时也发现，这类复合材料的比刚度、比强度不够理想，满足不了对重量敏感，强度和刚度要求很高的技术要求，因而开发了一批如碳纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维、硼纤维、芳纶纤维、高密度聚乙烯纤维等高性能增强材料，并使用高性能树脂、金属与陶瓷为基体，制成先进复合材料（简称ACM）。这种先进复合材料具有比玻璃纤维复合材料更好的性能，是用于飞机、火箭、卫星、飞船等航空航天飞行器的理想材料。
在飞机上培育的碳纤维技术的应用逐渐扩大到体育用品（网球拍、高尔夫杆、钓鱼杆、比赛用汽车、比赛用快艇等）、由于地震而引进的道路或桥梁的修建。碳纤维增强塑料需求量逐年增长，目前世界上碳纤维的需求量大约在４万吨左右。现在，研究开发汽车、高速铁路车辆、舟船、风力发电机、高速转动的制纸机、机器人、高层建筑、大桥、开采深海石油等方向的应用取得了进步。今天，在地球方面解决的一个问题是如何防止地球环境的恶化。人口的增长和产业的发展，化学燃料的使用量的增大，这些都导致空气中的二氧化碳的含量增高及气温上升，为了有效地利用石油、煤炭、天燃气，需要移动的器械轻量化。玻璃钢/复合材料可以使重量变轻，高性能玻璃钢／复合材料的应用将越来越广泛。
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